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这种新型便携式设备装有5个传感器 可拯救灾民生命
近来，在与传感器技术相关的诸多领域，有哪些新鲜研究及或应用动态呢？来看看以下三则简讯。
该新型传感器阵列可检测浓度低至十亿分之三的目标化学物质。资料图
机器人团队训练他们的机器人对家具进行组装，资料图
该工业机械臂利用3D摄像头来识别和追踪各个组件，资料图
大众汽车正在测试可自动停车的汽车，资料图
该新型传感器阵列可检测浓度低至十亿分之三的目标化学物质。资料图
1.瑞士：新型便携设备搭载五个传感器可拯救灾民生命
在发生地震等灾难之后，迅速找到埋在废墟下的活着的受害者是极其重要的。由瑞士联邦理工学院（ETH Zurich）教授Sotiris E. Pratsinis教授领导的一个小组创建的一种新设备可比以往更加容易地找到受害者，成本也更低。
目前，救援人员主要使用嗅探犬或声音探测器搜寻受害者、搜索呼救者。然而，受过专业训练的嗅探犬的数量往往有限，而这些探测器在寻找无意识的人方面用处不大。还有一些系统可检测人体释放的化学物质，但它们体积庞大且价格昂贵，而且还不总是能检测到低浓度的化学物质。
现在，科学家研发的新设备制造成本更低，体积足够小，可随身携带或安装在无人机上，它装有五个传感器。其中三种能够检测出人们在呼吸中或从皮肤上释放的特定化学物质，这些化学物质是丙酮、氨和异戊二烯。另外两个传感器，则能够检测湿度和二氧化碳，两者都会出现在被困人员附近。
在实验室测试中，传感器阵列能够检测浓度低至十亿分之三的目标化学物质。据报道，这对便携式检测器而言，是前所未有的。现在，研究人员正计划在类似灾难后果的现场条件下测试设备。
关于这项研究的论文最近在《分析化学》杂志上发表。
机器人团队训练他们的机器人对家具进行组装，资料图
2.新加坡：新型自动化机器人组装家具平均只需20分钟
对于机器人来说，组装一个椅子或是书柜，是一项非常复杂和艰巨的挑战。其中涉及到如何精准的找到相应的组件，如何将螺丝、木栓等细小零件放到正确的组件位置，如何将组件拼装在一起。
近日，新加坡南洋理工大学的机器人团队正在训练他们的机器人对家具进行组装。科学家们花了三年时间来设计这个机器人，它由手臂、夹子、传感器和3D摄像机组成。
该工业机械臂利用3D摄像头来识别和追踪各个组件，资料图
据了解，该工业机械臂利用3D摄像头来识别和追踪各个组件，并安装了压力传感器，以确保机械臂不会破坏任何组件。目前，这个机器人组装一个餐椅的框架只花了20分钟。虽然比不上人类的效率，但表现也不错。
该研究团队成员表示，这项研究是在宜家装配系统的基础上改进得来的。相比较MIT的IkeaBot，可组装更加复杂的宜家家具，组装流程也更加自动化。研究人员称，也许不久之后，这些机器人就能通过一本手册、口头指示或仅仅看到成品的图像来组装出一件完整的家具。接下来的5到10年，他们将训练让机器人学会高水平推理。
3.大众汽车计划在所有车型中安装自动停车装备
近日，大众宣布与德国汉堡机场建立合作关系，该公司已经在一个停车场的隔离地段测试可自动停车的汽车，并希望在2020年之前，将大众旗下包括奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利和其他所有车型都装备自动停车技术。
大众汽车正在测试可自动停车的汽车，资料图
目前，奥迪、保时捷和其他大众汽车车主都可在车库入口下车，然后，汽车将利用地图数据导航和定位“图像标记”以及传感器，自动将汽车导航到一个免费停车点。当司机返回时，他们可使用手机应用给他们的汽车发送指令，车辆将会自动导航到车库入口。
大众汽车的最终目标是在所有室外停车场设置自己的人工智能停车装置。
据悉，目前，捷豹、宝马、尼桑和福特都在努力为自动停车的人工智能技术进行车库和街道测试做准备。但大众汽车公司率先启动了公开测试，除此自动泊车技术外，大众还推出了一些真正雄心勃勃的计划，那就是人工智能驾驶技术。
比如，在汉堡机场的电动或混合动力保时捷车型可开到充电站，在那里保时捷将与一个充电机器人进行交流。该机器人将会伸出一只手臂，将汽车充满电。充满电后，保时捷会自动前往一个普通的停车位，并不会占用该充电停车位。
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